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我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),正在以超乎尋常的速度實(shí)現(xiàn)著在全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先。今年前9個(gè)月,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模屢創(chuàng)新高,其對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)逼近30%。新能源汽車(chē)正在超越燃油車(chē),成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的支柱。但是,消費(fèi)者在使用新能源汽車(chē)的過(guò)程中,“痛點(diǎn)”仍無(wú)處不在。如充電樁數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者日常充電需求,又如充電口標(biāo)準(zhǔn)不一致導(dǎo)致某些充電樁對(duì)于某些車(chē)型不適配、不同品牌充電樁互不通用等等。如此種種,直接影響了新能源汽車(chē)的使用便利性,使消費(fèi)者產(chǎn)生了嚴(yán)重的“充電焦慮”,打擊了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的熱情,更阻礙了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)汽研工程師在進(jìn)行測(cè)試

基于此,破解新能源汽車(chē)的“充電焦慮”,提升電動(dòng)汽車(chē)充電安全性和兼容性,使其與我國(guó)新能源汽車(chē)大國(guó)的地位相匹配,將成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重中之重。對(duì)于一款汽車(chē)產(chǎn)品而言也是如此,其充電安全性和對(duì)于所有充電設(shè)施的兼容性越高,越能反映這款產(chǎn)品的技術(shù)水平,充電兼容性將成為消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)的重要指標(biāo),直接決定著一款電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性。

日前,AITO問(wèn)界M7獲得由中國(guó)汽研旗下重慶凱瑞質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證中心有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凱瑞認(rèn)證”)頒發(fā)的充電兼容性五星認(rèn)證證書(shū),這也使其成為繼AITO問(wèn)界M5 EV之后第二款獲此最高認(rèn)證的車(chē)型。

AITO問(wèn)界M7獲得中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的充電兼容性五星級(jí)證書(shū)

據(jù)了解,“電動(dòng)汽車(chē)充電兼容性(五星級(jí))認(rèn)證”項(xiàng)目由凱瑞認(rèn)證與中國(guó)汽研新能源中心聯(lián)合開(kāi)發(fā),嚴(yán)格根據(jù)中國(guó)汽研牽頭制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電兼容性測(cè)試規(guī)范》而展開(kāi)。根據(jù)這一規(guī)范,中國(guó)汽研發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品充電兼容性認(rèn)證規(guī)則,其中包括充電控制與時(shí)序及空間尺寸、車(chē)樁兼容性測(cè)試、交流充電互操作測(cè)試、直流充電互操作測(cè)試及協(xié)議測(cè)試等共4方面43項(xiàng)具體測(cè)試項(xiàng)目。具體測(cè)試過(guò)程中,在試驗(yàn)室內(nèi),工程師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的模擬測(cè)試涉及充電互操作性測(cè)試、通信協(xié)議一致性測(cè)試等。具體而言,細(xì)致到M7插座空間設(shè)計(jì)是否合理;在兩種充電連接控制時(shí)序測(cè)試中,各檢測(cè)點(diǎn)電壓值、PWM信號(hào)、車(chē)輛充電狀態(tài)均有無(wú)異常;電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí),是否可以穩(wěn)定充電等。而為確保AITO 問(wèn)界M7擁有更大的工作范圍和更強(qiáng)勁的兼容性,工程師為其設(shè)定的參數(shù)在國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)上都更加嚴(yán)苛。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試證明,在連接兼容、通訊兼容、電網(wǎng)波動(dòng)兼容、電子鎖兼容等項(xiàng)目中,M7表現(xiàn)穩(wěn)定、優(yōu)秀。

AITO問(wèn)界M7

為驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試結(jié)果,AITO問(wèn)界 M7走出實(shí)驗(yàn)室,行駛在城市的大街小巷,在消費(fèi)者真實(shí)使用場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試,在正常運(yùn)營(yíng)的充電站,與消費(fèi)者日常使用的充電樁相連,測(cè)試實(shí)際使用過(guò)程中的充電兼容性。通過(guò)對(duì)充電連接器耦合性、預(yù)充狀態(tài)識(shí)別、SOC狀態(tài)識(shí)別、通信協(xié)議數(shù)據(jù)一致性等的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,充分驗(yàn)證了這款車(chē)出色的充電兼容性。

測(cè)試表明,AITO問(wèn)界M7能夠較好兼容三十余家主流品牌充電樁,實(shí)測(cè)兼容市面上97%以上的充電樁,對(duì)于目前各類(lèi)公共充電樁均能良好適配,充分保障了消費(fèi)者的補(bǔ)能便利性。這將成為繼強(qiáng)大的智能化水平、出色的車(chē)機(jī)系統(tǒng)之外,AITO問(wèn)界M7又一個(gè)具備強(qiáng)大殺傷力的技術(shù)“護(hù)城河”。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)汽研 電動(dòng)汽車(chē) 通信協(xié)議 了消費(fèi)者 汽車(chē)市場(chǎng)